Starostlivosť o auto pre vodičky: Údržba aj krása v jednom

Milé vodičky, starostlivosť o auto nemusí byť vôbec zložitá ani časovo náročná. Pravidelná údržba a čistota vozidla pritom nie sú dôležité len kvôli vzhľadu, ale aj pre spoľahlivosť, bezpečnosť a hodnotu vášho auta (Tipy na údržbu auta, ktoré by mala poznať každá žena). V tomto článku nájdete základné rady, ako sa o svoje auto starať po technickej stránke aj po estetickej – jednoducho, zrozumiteľne a tak, aby ste ušetrili čas aj peniaze. Zvládnete to samy, aj bez pokročilých technických znalostí. Poďme na to krok za krokom!

Najprv sa zameriame na základnú údržbu, vďaka ktorej bude vaše auto jazdiť bezpečne a spoľahlivo. Týchto niekoľko jednoduchých úkonov zvládne naozaj každý a vášmu autu nimi výrazne pomôžete.

(Person Holding a Yellow Dipstick · Free Stock Photo)Kontrola oleja: Motorový olej je pre motor ako krv pre naše telo – maže a chladí pohyblivé súčiastky. Raz za mesiac (alebo pred dlhšou cestou) skontrolujte hladinu oleja pomocou mierky pod kapotou. Auto musí stáť na rovine a motor má byť aspoň 10 minút vypnutý, aby olej stiekol do vane. Mierku vytiahnite, utrite handričkou, vložte späť a znova vytiahnite – olej by mal siahať medzi rysky MIN a MAX. Ak je ho málo, dolejte správny typ oleja podľa odporúčania výrobcu. Pozor: Dolievanie však nenahrádza pravidelnú výmenu oleja – časom sa v ňom hromadia nečistoty a stráca svoje vlastnosti (Najčastejšie chyby vodičov: Ako si neničiť auto? | Autobazar.EU). Neodkladajte preto výmenu oleja; zvyčajne sa odporúča raz ročne alebo po ~15 000 km (podľa toho, čo nastane skôr). Motor sa vám odvďačí tichším chodom a dlhšou životnosťou. (Person Holding a Yellow Dipstick · Free Stock Photo)

Kvapaliny v aute: Okrem oleja má vaše auto aj ďalšie dôležité kvapaliny. Aspoň raz za pár mesiacov nazrite pod kapotu a skontrolujte hladiny: 

• Chladiaca kvapalina: Udržiava motor v optimálnej teplote. Hladina v expanznej nádržke by mala byť medzi značkami MIN a MAX. Ak často klesá, môže ísť o netesnosť – v takom prípade vyhľadajte servis. Inak stačí občas doliať správnu zmes (pozor, nikdy neotvárajte chladiaci systém za horúca!). 
• Brzdová kvapalina: Zabezpečuje účinné brzdenie. Jej nádržka býva označená symbolom brzdy. Hladina musí byť v predpísanom rozmedzí. Pokles môže signalizovať opotrebované brzdové doštičky alebo únik – obe situácie patria do rúk servisu. Brzdovú kvapalinu je tiež dobré vymeniť približne každé 2 roky, aby nestratila účinnosť. 
• Kvapalina do ostrekovačov: Postará sa o čisté čelné sklo a dobrý výhľad. Priebežne ju dopĺňajte, v zime používajte nemrznúcu zmes. Nádržka ostrekovačov je zvyčajne modrá alebo s obrázkom čelného skla. Dolievanie je jednoduché – stačí lievik a pár litrov správnej zmesi. Je to lacná záležitosť, ktorá výrazne zvýši bezpečnosť jazdy v daždi či snežení.

Tlak v pneumatikách: Správne nahustené pneumatiky šetria palivo, pneumatiky sa rovnomerne opotrebujú a auto sa lepšie ovláda. Raz za mesiac skontrolujte tlak vo všetkých pneumatikách (nezabudnite ani na rezervu!). Môžete na to využiť kompresor na čerpacej stanici alebo jednoduchý ručný tlakomer. Optimálne hodnoty tlaku nájdete v manuáli vozidla alebo na nálepke (často na stĺpiku dverí alebo kryte nádrže). Podhustené pneumatiky zvyšujú spotrebu a zhoršujú jazdné vlastnosti – auto môže horšie reagovať a predlžuje sa brzdná dráha (Najčastejšie chyby vodičov: Ako si neničiť auto? | Autobazar.EU). Naopak, prehustenie spôsobuje nerovnomerné opotrebovanie a horšiu priľnavosť na vozovke. Tlak preto upravte podľa odporúčaní výrobcu. Taktiež pravidelne kontrolujte dezén (vzorku) – minimálna hĺbka je zákonom stanovená (1.6 mm pre letné a 4 mm pre zimné pneumatiky), ale pre bezpečnosť je lepšie výmenu neodkladať, ak sú pneumatiky výrazne ojazdené. Nezabudnite v správny čas prezuť auto na sezónne pneumatiky (zimné na chladné mesiace, letné na teplé) – zmes pneumatík je prispôsobená teplotám a ovplyvňuje adhéziu aj opotrebenie.

Batéria (akumulátor): Autobatéria dáva autu energiu na štart motora a napája elektrické systémy. Jej stav sa oplatí skontrolovať najmä pred zimou, keď mrazy dajú batérii zabrať. Skontrolujte svorky batérie – nemali by byť zoxidované (biely alebo zelený povlak). Ak sú, opatrne ich očistite (najprv odpojte mínus pól, potom plus, očistite kefkou a kontakty môžete natrieť vazelínou proti korózii, potom pripojte späť plus a mínus). V bežnej prevádzke moderné bezúdržbové batérie nevyžadujú dolievanie destilovanej vody, no staršie typy áno – skontrolujte podľa značky na batérii. Tip: Ak auto dlhšie stojí (niekoľko týždňov), batéria sa môže vybiť. Prejdite sa s autom aspoň raz za čas alebo zvažujte použitie udržiavacej nabíjačky. Životnosť batérie býva okolo 4–6 rokov; ak štartér točí pomaly alebo svetlá pri štarte výrazne slábnu, možno je čas batériu vymeniť za novú (stojí to menej než núdzové štartovanie v mraze). 

Brzdy: Brzdový systém je kľúčový pre vašu bezpečnosť, preto mu venujte pozornosť. Okrem kontroly brzdovej kvapaliny sledujte aj správanie bŕzd pri jazde. Ak počujete pískanie či škrípanie pri brzdení, môže to znamenať opotrebované doštičky. Auto by malo brzdiť rovnomerne – ak ťahá do strany alebo cítite vibrácie v pedáli, niečo nie je v poriadku. V takom prípade neváhajte a choďte do servisu – môžu byť zodraté doštičky alebo pokrútené brzdové kotúče. Brzdové doštičky sa pri bežnej jazde menia približne každých 30 000 – 40 000 km (podľa štýlu jazdy aj viac či menej). Rada: Neklaďte nohu na brzdový pedál zbytočne počas jazdy a nezanedbávajte ručnú brzdu – občas ju použite, aby nezhrdzavela a nezasekla sa mechanika. Brzdy si nechajte skontrolovať pri každej pravidelnej servisnej prehliadke.

Každá z nás chce jazdiť v čistom a upravenom aute, v ktorom je radosť nasadnúť. Estetická starostlivosť nie je len o kráse – čisté okná zlepšujú výhľad, udržiavaný lak chráni karosériu pred koróziou a čistý interiér znamená príjemnejšiu a zdravšiu atmosféru na cestách. Navyše, udržiavané vozidlo je vašou vizitkou – ukazuje, že si ho vážite. Tu sú praktické tipy, ako udržať exteriér aj interiér žiarivo čisté.

(A Woman Washing a Car · Free Stock Photo)Umývanie exteriéru: Pravidelné umývanie karosérie odstráni špinu, soľ a blato, ktoré môžu časom poškodiť lak alebo spôsobiť hrdzu. Ideálne je auto umývať v tieni alebo podvečer, aby čistiace prostriedky neuschli prirýchlo na slnku a nezanechali škvrny. Najjednoduchší spôsob je navštíviť autoumyváreň – buď automatickú kefovú (rýchla, ale môže zanechať drobné škrabance), alebo ešte lepšie ručnú bezdotykovú. V samoobslužnej umyvárke môžete za pár eur opláchnuť auto vysokotlakovou hadicou, naniesť šampón a oplach vrátane podvozku. Nezabúdajte práve na podvozok, hlavne v zime – soľ z ciest rád poškodzuje kovové časti, takže dôkladný oplach spodku auta je veľmi užitočný. Ak sa rozhodnete umývať auto doma ručne, používajte autošampón (nie bežný prostriedok na riad, ten môže odstrániť vosk z laku a lak vysušiť) a mäkkú špongiu alebo rukavicu na auto. Začnite oplachom, potom umyte auto odhora nadol (strecha, okná, kapota, boky, nakoniec spodné časti, kde je najviac špiny). Často preplachujte špongiu, aby ste nešúchali nečistoty po laku. Po umytí auto opäť opláchnite čistou vodou a ak môžete, usušte lak jemnou mikrovláknovou utierkou – predídete tak vzniku vodných škvŕn. Na záver môžete lak navoskovať, ak máte čas – vosk dodá lesk a vytvorí ochrannú vrstvu, ktorá chráni lak pred UV žiarením a nečistotami na pár mesiacov. (A Woman Washing a Car · Free Stock Photo)

Čistenie interiéru: Interiér auta si tiež zaslúži pravidelnú pozornosť. Začnite tým, že z auta vyberiete všetky zbytočnosti a odpadky – prázdne fľaše, papiere, staré parkovacie lístky. Vyberte aj koberčeky. Potom prichádza na rad vysávanie: dôkladne povysávajte podlahu (aj pod sedačkami), koberčeky zvlášť, kufor a nezabudnite na ťažko prístupné miesta (medzi sedadlami, priehradky vo dverách). Ak nemáte silný vysávač, skúste autovysávač na čerpacej stanici – poradí si aj s pieskom a drobnými kamienkami. Následne utrite prach z palubnej dosky a plastov – použite navlhčenú mikrovláknovú handričku alebo utierky určené na interiér auta. Špeciálne utierky na auto-interiér nie sú drahé a neobsahujú agresívne chemikálie, ktoré by mohli poškodiť plast či povrchovú úpravu. Opatrne vyčistite aj ovládacie prvky, vetracie mriežky (tu pomôže jemný štetec alebo kefka) a stredovú konzolu. Sklá zvnútra umyte čističom na okná alebo alkoholovým prípravkom, aby na nich nezostali mastné filmy – oceníte to najmä v noci, keď proti vám idú autá a svetlá sa nebudú rozmazávať v nečistotách na skle.

Starostlivosť o čalúnenie a sedačky: Sedadlá a čalúnené povrchy dostávajú zabrať, ale s trochou starostlivosti môžu vyzerať dlho ako nové. Ak máte textilné sedačky, priebežne ich vysávajte a raz za čas vyčistite tepovaním. Existujú peny a čističe na čalúnenie – nastriekate, vydrhnete kefkou a vysajete nečistoty (riadťe sa návodom na prípravku). Na odolné škvrny použite špeciálny čistič na textil; čím skôr škvrnu vyčistíte, tým je väčšia šanca, že nezostane fľak. Kožené sedačky vyžadujú iný prístup: používajte iba prostriedky určené na kožu. Najprv povrch povysávajte mäkkou kefkou (aby ste nepoškriabali kožu zrnkami prachu), potom aplikujte čistič kože (napríklad penou na kožu alebo utierkami s čistiacim roztokom). Po vyčistení je dôležitá impregnácia (konzervácia) kože – naneste kondicionér na kožu, ktorý ju zvláčni a ochráni pred popraskaním. Kožené čalúnenie by sa malo ošetrovať aspoň 2× do roka. Pri koži určite nepoužívajte bežné čistiace prostriedky ako mydlo či saponát – môžu materiál vysušiť a poškodiť. Vždy voľte prípravky určené výrobcom na daný typ kože.

Detaily a vôňa: Na záver môžete interiér prevetrať a prevoňať. Vymeňte alebo vyčistite kabínový filter (peľový filter) klimatizácie aspoň raz ročne – zlepšíte tým kvalitu vzduchu v aute a zbavíte sa nepríjemných zápachov z ventilácie. Môžete použiť aj osviežovač vzduchu podľa vlastného vkusu, ale s mierou – príliš silná vôňa môže byť rušivá. Radšej než prekrývať zápachy vonnými stromčekmi je dobré odstrániť príčinu zápachu (napr. vyčistiť spomenutú klimatizáciu alebo mokré koberčeky vysušiť).

Aj majster tesár sa občas utne – pozrime sa na najčastejšie chyby, ktorým je lepšie predchádzať. Vyhnete sa tak zbytočným problémom a vašemu autu predĺžite život. Na čo si teda dať pozor?

• Ignorovanie výstražných kontroliek: Ak sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka (či už červená alebo oranžová), nezatvárajte pred ňou oči. Auto sa vám tým snaží povedať, že niečo potrebuje pozornosť – či už doliať olej, skontrolovať motor, dofúkať pneumatiku alebo iný problém. Mnohé vodičky (aj vodiči) majú tendenciu jazdiť ďalej a dúfať, že „to samo zhasne“. Nezhasne. Moderné autá majú senzory práve preto, aby zabránili väčším škodám. Takže keď uvidíte kontrolku, nájdite si čo najskôr bezpečné miesto na zastavenie a riešte to: v manuáli vyhľadajte, čo daný symbol znamená, a podľa toho konajte (dolejte potrebnú kvapalinu alebo zavolajte do servisu). Ignorovanie kontrolky napríklad tlaku oleja môže viesť k zadretiu motora – a to je veľmi drahá záležitosť.

• Odkladanie údržby „na potom“: Odkladať pravidelnú údržbu sa nevypláca. Možno si poviete, že výmena oleja počká alebo že s prehliadkou počkáte, „kým bude viac času“. Lenže medzitým môže dôjsť k opotrebovaniu či poruche, ktorej by sa dalo ľahko predísť. Napríklad ak jazdíte dlho s opotrebovaným klinovým remeňom a ten praskne, odstaví vám to auto na mieste. Alebo zanedbaný olej môže spôsobiť nadmerné opotrebenie motora. Mechanici upozorňujú, že veľa áut jazdí s nebezpečne nízkou hladinou oleja (Najčastejšie chyby vodičov: Ako si neničiť auto? | Autobazar.EU), preto naozaj nič neodkladajte a riešte údržbu včas. Naplánujte si ju v kalendári a berte ju ako samozrejmosť, podobne ako preventívnu prehliadku u lekára.

• Zanedbaný tlak v pneumatikách: Ako sme už spomenuli, nesprávny tlak v pneumatikách má negatívny vplyv na jazdu. Veľmi podhustené pneumatiky môžu spôsobiť až nepredvídateľné správanie auta a dlhšiu brzdnú dráhu (Najčastejšie chyby vodičov: Ako si neničiť auto? | Autobazar.EU). Prehustené zas znižujú komfort a priľnavosť. Chyba je aj zabudnúť na rezervu – ak ju v prípade defektu nájdete splasnutú, je neskoro plakať nad rozliatym mliekom. Preto si vytvorte zvyk kontrolovať tlak pravidelne. Rovnako tak nezabúdajte na správny dezén a sezónnosť pneu – jazdiť v lete na zimných pneu (alebo naopak) je chyba, ktorá znižuje bezpečnosť aj zvyšuje opotrebenie gumy.

• Zlý prístup k umývaniu auta: Aj pri čistení auta sa dajú narobiť chyby. Typickým omylom je umývanie auta prostriedkom na riad – tieto saponáty nie sú určené pre autolak, môžu ho odmastiť až príliš a narušiť voskovú vrstvu. Výsledkom môže byť matný lak citlivejší na poškriabanie. Ďalšou chybou je umývať auto na priamom slnku alebo keď je karoséria rozpálená – čistiace prípravky zaschnú priskoro a vzniknú fľaky. V interiéri zase pozor na používanie agresívnych čističov na plastové povrchy či kožu. Vždy siahnite radšej po špecializovaných prípravkoch na auto, inak hrozí poškodenie materiálov (vyblednutie, popraskanie atď.). A jedna praktická vec: po vyčistení interiéru správne umiestnite koberčeky na svoje miesto a upevnite ich. Uvoľnený koberec vodiča sa môže posunúť a zakliesniť pod pedál – to môže byť veľmi nebezpečné! (Napríklad môže brániť stlačeniu brzdy.) Preto vždy skontrolujte, že koberčeky sedia a nešmýkajú sa.

• Jazda „kým sa niečo nepokazí“: Niektorí ľudia jazdia s autom, kým sa vyslovene niečo neozve alebo nezlyhá, a až potom to riešia. To je však recept na drahé opravy. Nepodceňujte zvláštne zvuky či správanie auta. Ak počujete klepanie, cítite vibrácie, auto ťahá do strany alebo sa objaví iný neobvyklý jav, riešte to hneď. Môže ísť o drobnosť (napr. povolený plastový kryt), ale aj o vážnejší problém (napr. poškodené ložisko kolesa). Čím skôr navštívite servis, tým lacnejšia a jednoduchšia býva náprava. Jazdiť s blikajúcou kontrolkou motora či hučiacim ložiskom „kým to ide“ sa nemusí vyplatiť – drobná závada môže spôsobiť reťazovú reakciu a poškodiť aj ďalšie diely.

Hoci základnú údržbu zvládnete samy, pravidelné servisné prehliadky u odborníkov sú stále veľmi dôležité. Výrobca automobilu presne stanovuje intervaly (či už počet najazdených kilometrov alebo časový úsek), kedy by malo auto absolvovať prehliadku. Na takej prehliadke mechanici skontrolujú všetko, na čo doma nemusíte mať podmienky – od diagnostiky motoru a elektroniky, cez kontrolu bŕzd, tlmičov, výfuku, až po stav karosérie. Pravidelná údržba zaisťuje bezpečnosť na cestách, predlžuje životnosť vozidla a znižuje dlhodobé náklady – zanedbávanie servisu často vedie k vážnym problémom, ktorým sa dalo predísť (Výhody pravidelnej údržby vozidla). Preto prehliadky neberte ako zbytočnosť, ale ako investíciu do vášho auta. Navyše, ak je vozidlo nové, pravidelné servisné prehliadky sú podmienkou záruky. 

Tip na záver: Označte si v kalendári termíny technickej a emisnej kontroly (STK a EK) a servisných prehliadok. Nech vám ich pripomenie napríklad upozornenie v mobile. Keď prídete do servisu, nebojte sa spýtať – dobrý mechanik vám ochotne vysvetlí, čo s autom robil, čo zistil a na čo si dať pozor. Postupne sa tak naučíte o svojom aute ešte viac. 

---

Na záver by som vás chcela povzbudiť: Nebojte sa starať o svoje auto samy!